YAMAHA TÉNÉRÉ 700 WORLD RALLY

Alles begann 1979, als Yamaha die allererste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser legendäre Sieg veranlasste Yamaha, das ursprüngliche Ténéré für Fahrer zu schaffen, die auf der Suche nach einem Motorrad sind, das sie überall hinfahren kann. Heute ist der Ténéré-Geist stärker denn je dank der neuen Ténéré 700 World Rally, dem exklusivsten Abenteuermotorrad, das jemals von Yamaha hergestellt wurde.

Art des Motors

Viertakt, Zwei Zylinder, Flüssigkeitskühlung, Doppel-Nockenwelle im Kopf, Vier Ventile

Zylinder

689 cm³

Räumung x Rennen

80,0 x 68,6 mm

Kompressionsrate

11.5:1

Maximale Leistung

55 kW bei 9.000 U/min

Maximales Drehmoment

69 Nm bei 6.500 U/min

Schmierung

Nasser Carter

Kupplung

Ölbad, Multidisc

Zündung

Elektronische Zündung (TCI)

Inbetriebnahme

Elektrischer Starter

Übertragung

Konstanter Griff, Sechs Geschwindigkeiten

Endgültige Übertragung

Kette

Kraftstoffverbrauch

4,3 L/100 km

CO2-Emissionen

100 g/km

Zulassung

EFI (elektronische Injektion)

Rahmen

Doppelwiege, Stahlrohrbalken

Jagdwinkel

27º

Jagd

105 mm

Vordere Aufhängung

Teleskopgabel umgekehrt, Ø 43 mm

Hintere Aufhängung

Aufhängungsstangen, Schwingarm

Vorabschlag

230 mm

Hinterer Abweg

220 mm

Vordere Bremse

Doppelscheibenbremse mit 282 mm Durchmesser mit hydraulischer Steuerung

Bremse hinten

Scheibenbremse mit 245 mm Durchmesser mit hydraulischer Steuerung

Reifen vorne

90/90 - 21 M/C 54 V

Hinterreifen

150/70 R 18 M/C 70 V

Länge über alles

2 370 mm

Breite über allem

905 mm

Höhe über alles

1 490 mm

Sattelhöhe

890 mm

Radstand

1 595 mm

Minimale Bodenbewahrung

255 mm

Gewichte alle voll gemacht

219 kg

Kapazität des Benzintanks

23 Liter

Kapazität des Öltanks

3 Liter